中国自主研制大型水陆两栖飞机AG600今年首飞


新华社北京3月12日新媒体专电(记者呼涛 刘恺)中国航空工业团体公司(中国航空工业)11日宣布,中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大希望——今年上半年将实现陆上首飞,下半年将实现水上首飞。

由国家工业和信息化部立项的AG600水陆两栖飞机,是中国为知足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机。此型飞机是国家应抢救援系统建设急需的重大航空装备,是中国航空工业重大工程研制项目。

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

中航空工业表现,作为中国自主研制的“三个大飞机”之一,AG600是当今天下上在研的最大一款水陆两栖飞机,其最大腾飞重量为53.5吨、机体总长36.9米,翼展到达38.8米。

现在,AG600飞机已取得了17架意向订单,并展现出优秀的市场远景。

中国航空工业表现,AG600飞机根据“水陆两栖、一机多型、系列生长”的设计思绪和原则,在知足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋情况监测和掩护等用途的可能性和天真性,飞机总体手艺水平和性能到达当前国际同类飞机先进水平。

AG600飞机接纳单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式升降架的船身式水陆两栖飞机结构形式,选装4台国产涡桨发念头。飞机可在20秒内一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;其最大航程凌驾4000公里,海上起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险职员。

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

据悉,这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外,它还可在庞大气象条件下下降在海上实行水面救援行动。

通过系列化生长和革新改型,AG600飞机未来除了可执行森林灭火、水上救援等多项特种使命外,还可凭据用户的需要改装须要的装备来知足执行海洋情况监测、岛礁补给、海上执法与维权使命,为“一带一起”提供海上航行宁静保障和紧迫支援。

2016年7月23日,AG600飞机在中航通飞珠海基地顺遂实现总装下线。在去年11月举行的2016中国航展上,AG600首次以真机亮相。

中国航空工业表现,AG600飞机的研制对中国民机工业的生长具有里程碑的意义。它不仅能促进国家应抢救援航空装备系统建设的跨越式生长,填补海内大型水陆两栖飞机研制空缺,还将周全提升中国水面航行器的设计和制造能力,促进通用航空工业和民机工业大跨越。

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发布时间:2017-06-26 07:43:43

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